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広島駅でも、この頃は乗り場ではなく番線を使ってたんですね!
学校からの帰り道、呉線を待つ間に見る「あさかぜ2号」東京行きの案内、方向幕が非日常で好きでした。7番線で並ぶ乗客の列に自分も居たかもしれません。懐かしい動画をありがとうございます。
喜んでいただいたようで嬉しいです。コメントありがとうございました。
尾道の次は徳山と言ってるよな⁉️🤔😂
福山の間違いでしょうか?
@@mayahnd 多分、そうですね❗別に大した事でも無いのに、相手の言い間違い等を見つけて勝ち誇る【鉄オタ】アルアルですよね😭
20系客車の時代から、最高の楽しみの一つでした。亡父とワクワクしながら見た思い出が甦ります。ありがとうございます!
akiss 0014さん コメントありがとうございます。喜んでいただいたようで嬉しいです。
色々な人の思い出が詰まってる列車、それがブルートレインなんだって言うのがここのコメ欄を見て改めてよくわかりました。やはりブルートレインはいつまで経っても俺の憧れの存在だ。
ご覧いただきありがとうございました。先日、久し振りに寝台特急に乗りましたが、やはり良いですね。
はじめまして。 80年代ブルトレ好きな自分を、今は亡き母に連れられてよく広島駅に観に行ってました。あの頃の興奮と母との思い出が蘇ってくる、貴重な映像をありがとうございました。
orb5539さんコメントありがとうございます。喜んでいただき嬉しいです。励みになります。
鉄道模型のトミックスのあさかぜ(ベーシックセット、EF66とオハネ25の100番台とオハネフ25の100番台のセット)は、この列車がモデルになっていると思います。
解説ありがとうございます。お詳しいですね~
@@mayahnd さん、後者の機関車と客車2両のセットは旧のパッケージと現在のパッケージの2種類を持っていますが、旧パッケージの裏面の編成例は、下関発着のあさかぜをモデルにしています。
上りは、「サンライズ出雲・瀬戸」とほぼ同じダイヤ
2:59 こんな色の時計存在してたのか…
ご覧いただきありがとうございます。コメントもありがとうございました。時計と言えば、JR 東日本は撤去を進めるようですね。残念です。
広島で増結の間にホームに飛び出してうどんを仕入れて、友達は酒とつまみを仕入れていました。
ご覧いただきありがとうございます。いいですね~ 最高ですね。
碓氷峠合体イベントの間の釜めしもそうでしたが、一見効率の悪そうな作業の間に乗客がご当地の美味しいものに巡り合えるのも古き良き文化と言えるでしょう。
今はもうこんなことはないですよね、弁当ー、孫にも味合わせたかったんですが。旅行ではなく旅をしていました。
まだ博多まで行っていたあさかぜがあった頃は、下関までのあさかぜは広島で切り離しがあったんだよなあ…。ちなみに博多までいくあさかぜは1号あるいは4号、下関までのあさかぜは3号あるいは2号だった。
nori 686さん ご覧いただきありがとうございます。コメントもありがとうございました。
迫ってくる8号車は、国鉄時代から長らくオハネフ25でしたが、便所側のテールライトが無いのでオハネ25だとわかります
ご覧いただきありがとうございます。詳しいですね~ 脱帽です。
めちゃ懐かしい!貴重な映像ありがとうございます!当時自分は4歳でした!チャンネル登録完了
鉄道ひさぴことりさん チャンネル登録ありがとうございました。
@@mayahnd いえいえこちらこそです!
あさかぜ2号と言えば確か昭和52年頃私がテッチャンの時最後まで20系を使用していた列車だと?帰宅するのに環状線の最終が間に合わずなかなか見れなかった列車でした。結局は一度だけ大阪駅にお泊り状態で10番線にてEF65ー500の引く20系を写しました。
ご覧いただきありがとうございました。コメントもありがとうございます。
その頃は号数の数え方が違うので、その頃の2号は53-10以降の4号😉
在来線?の、1:08〜18の間に流れる発射ベルと、ファーン〜ファーンという笛みたいな音が懐いです😃1993年1月なら、小学2年でした😃
yuusuke さん コメントありがとうございました。楽しんでいただいたようで幸いです。
@@mayahnd さん、広島出身ですが(現在は関西在住)、安芸中野に当時住んでいたので、広島駅を利用した際によく耳にしましたよ😃
下関駅はホームの売店も駅弁のふくめしもなくなってしまいました。※※下関ではふぐのことをふくと言います。
コメントありがとうございました。 先日下関駅でうどんを食べました。ふく天うどんがあったような気がします。天ぷらうどん旨かったです。
下関市民にとってあさかぜ2・3号は特別な車両ですね。優等列車の始発駅でしたので。
あさかぜ3号さん コメントありがとうございました。
8号車が100番台で方転ができないので、南シナみたいに車掌室がつき合わさらない連結なんですね。
Akiraさん コメントありがとうございます。お詳しいですね~。私はさっぱりです。
こりゃあ知らんかった・・・。90年代までは山陽線もブルトレ王国でしたもんねえ。しかし銀河の盛況ぶりと夜行バスの堅調ぶりからして、定期ブルトレ復活もワンチャンあるか?
コメントありがとうございました。サンライズは車両の老朽化で廃止の噂があり心配です。九州行きの夜行列車、復活して欲しいですね~
そうそう(^^)広島では停車中にビールとかあてとか買う時間ありましたね
買い物位できる時間は貴重ですよね。特に冷たいビールは。
はい(^^)それと運がいいと広島菜も買って関東の方のお土産にしてましたよ 大変喜ばれてました
そうなんですね~ 九州方面の寝台列車は復活すれば人気になると思いますけどね。
まだ、あさかぜに需要があった頃・・・って、増結するということは相当な需要があったということですね。そして・・・0:41 ピンポーン!↓まもなく、4番線の呉線ひろゆきっ!↑↑普通電車が発車します(カラカラベルとファーン、ファーン音)。次の停車駅は向洋ですっ!!↑(申し訳なさそうに)ドアにお気を付けください、ドアにお気を付け下さい。
ご覧いただきありがとうございます。コメントもありがとうございました。
0:41 テンションが?な感じの放送ですねw
7両に6両追加した?
コメントありがとうございます。需要から推定するとそれくらいかと思います。
お疲れ様です。重要な映像をありがとうございます。今ブルートレイン3車両を作るって製作してます。貫通扉の色がわからなかったのですみません🙏重要な映像は感謝しています。
ややチャンネルさんご覧いただきありがとうございます。コメントもありがとうございました。お役に立てたなら嬉しいです。
1コメ!模型の参考にさせてもらってもいいでしょうか
どうぞどうぞ。ついでに宣伝していただけば幸いです(笑)
やはりかだから西条駅の先端のあの表示があるのかしかし駅を外れるのが惜しいruclips.net/video/v18yOnGJ4aA/видео.htmlリンク貼り付け失礼します。↑は私が撮影して動画にした あさかぜの客車の停止位置です。西条駅はホームに列車が完全に入りきらず ドアカットしたと聞いております。もし宜しければご覧ください
サロンカーさん コメントありがとうございました。
広島駅でも、この頃は乗り場ではなく番線を使ってたんですね!
学校からの帰り道、呉線を待つ間に見る「あさかぜ2号」東京行きの案内、方向幕が非日常で好きでした。
7番線で並ぶ乗客の列に自分も居たかもしれません。
懐かしい動画をありがとうございます。
喜んでいただいたようで嬉しいです。コメントありがとうございました。
尾道の次は徳山と言ってるよな⁉️🤔😂
福山の間違いでしょうか?
@@mayahnd 多分、そうですね❗別に大した事でも無いのに、相手の言い間違い等を見つけて勝ち誇る【鉄オタ】アルアルですよね😭
20系客車の時代から、最高の楽しみの一つでした。亡父とワクワクしながら見た思い出が甦ります。ありがとうございます!
akiss 0014さん コメントありがとうございます。喜んでいただいたようで嬉しいです。
色々な人の思い出が詰まってる列車、それがブルートレインなんだって言うのがここのコメ欄を見て改めてよくわかりました。
やはりブルートレインはいつまで経っても俺の憧れの存在だ。
ご覧いただきありがとうございました。先日、久し振りに寝台特急に乗りましたが、やはり良いですね。
はじめまして。 80年代ブルトレ好きな自分を、今は亡き母に連れられてよく広島駅に観に行ってました。
あの頃の興奮と母との思い出が蘇ってくる、貴重な映像をありがとうございました。
orb5539さん
コメントありがとうございます。喜んでいただき嬉しいです。励みになります。
鉄道模型のトミックスのあさかぜ(ベーシックセット、EF66とオハネ25の100番台とオハネフ25の100番台のセット)は、この列車がモデルになっていると思います。
解説ありがとうございます。お詳しいですね~
@@mayahnd さん、後者の機関車と客車2両のセットは旧のパッケージと現在のパッケージの2種類を持っていますが、旧パッケージの裏面の編成例は、下関発着のあさかぜをモデルにしています。
上りは、「サンライズ出雲・瀬戸」とほぼ同じダイヤ
2:59 こんな色の時計存在してたのか…
ご覧いただきありがとうございます。コメントもありがとうございました。
時計と言えば、JR 東日本は撤去を進めるようですね。残念です。
広島で増結の間にホームに飛び出してうどんを仕入れて、友達は酒とつまみを仕入れていました。
ご覧いただきありがとうございます。
いいですね~ 最高ですね。
碓氷峠合体イベントの間の釜めしもそうでしたが、一見効率の悪そうな作業の間に乗客がご当地の美味しいものに巡り合えるのも古き良き文化と言えるでしょう。
今はもうこんなことはないですよね、弁当ー、孫にも味合わせたかったんですが。旅行ではなく旅をしていました。
まだ博多まで行っていたあさかぜがあった頃は、下関までのあさかぜは広島で切り離しがあったんだよなあ…。ちなみに博多までいくあさかぜは1号あるいは4号、下関までのあさかぜは3号あるいは2号だった。
nori 686さん ご覧いただきありがとうございます。コメントもありがとうございました。
迫ってくる8号車は、国鉄時代から長らくオハネフ25でしたが、便所側のテールライトが無いのでオハネ25だとわかります
ご覧いただきありがとうございます。詳しいですね~ 脱帽です。
めちゃ懐かしい!貴重な映像ありがとうございます!当時自分は4歳でした!チャンネル登録完了
鉄道ひさぴことりさん チャンネル登録ありがとうございました。
@@mayahnd いえいえこちらこそです!
あさかぜ2号と言えば確か昭和52年頃私がテッチャンの時最後まで20系を使用していた列車だと?帰宅するのに環状線の最終が間に合わずなかなか見れなかった列車でした。結局は一度だけ大阪駅にお泊り状態で10番線にてEF65ー500の引く20系を写しました。
ご覧いただきありがとうございました。コメントもありがとうございます。
その頃は号数の数え方が違うので、その頃の2号は53-10以降の4号😉
在来線?の、1:08〜18の間に流れる発射ベルと、ファーン〜ファーンという笛みたいな音が懐いです😃1993年1月なら、小学2年でした😃
yuusuke さん コメントありがとうございました。楽しんでいただいたようで幸いです。
@@mayahnd さん、広島出身ですが(現在は関西在住)、安芸中野に当時住んでいたので、広島駅を利用した際によく耳にしましたよ😃
下関駅はホームの売店も駅弁のふくめしもなくなってしまいました。
※※下関ではふぐのことをふくと言います。
コメントありがとうございました。 先日下関駅でうどんを食べました。ふく天うどんがあったような気がします。天ぷらうどん旨かったです。
下関市民にとってあさかぜ2・3号は特別な車両ですね。優等列車の始発駅でしたので。
あさかぜ3号さん コメントありがとうございました。
8号車が100番台で方転ができないので、南シナみたいに車掌室がつき合わさらない連結なんですね。
Akiraさん コメントありがとうございます。お詳しいですね~。私はさっぱりです。
こりゃあ知らんかった・・・。
90年代までは山陽線もブルトレ王国でしたもんねえ。しかし銀河の盛況ぶりと夜行バスの堅調ぶりからして、定期ブルトレ復活もワンチャンあるか?
コメントありがとうございました。
サンライズは車両の老朽化で廃止の噂があり心配です。九州行きの夜行列車、復活して欲しいですね~
そうそう(^^)広島では停車中にビールとかあてとか買う時間ありましたね
買い物位できる時間は貴重ですよね。特に冷たいビールは。
はい(^^)それと運がいいと広島菜も買って関東の方のお土産にしてましたよ 大変喜ばれてました
そうなんですね~ 九州方面の寝台列車は復活すれば人気になると思いますけどね。
まだ、あさかぜに需要があった頃・・・って、増結するということは相当な需要があったということですね。
そして・・・
0:41 ピンポーン!↓まもなく、4番線の呉線ひろゆきっ!↑↑普通電車が発車します(カラカラベルとファーン、ファーン音)。次の停車駅は向洋ですっ!!↑(申し訳なさそうに)ドアにお気を付けください、ドアにお気を付け下さい。
ご覧いただきありがとうございます。コメントもありがとうございました。
0:41 テンションが?な感じの放送ですねw
7両に6両追加した?
コメントありがとうございます。需要から推定するとそれくらいかと思います。
お疲れ様です。重要な映像をありがとうございます。今ブルートレイン3車両を作るって製作してます。貫通扉の色がわからなかったのですみません🙏重要な映像は感謝しています。
ややチャンネルさん
ご覧いただきありがとうございます。コメントもありがとうございました。
お役に立てたなら嬉しいです。
1コメ!模型の参考にさせてもらってもいいでしょうか
どうぞどうぞ。ついでに宣伝していただけば幸いです(笑)
やはりか
だから西条駅の先端のあの表示があるのか
しかし駅を外れるのが惜しい
ruclips.net/video/v18yOnGJ4aA/видео.html
リンク貼り付け失礼します。↑は私が撮影して動画にした あさかぜの客車の停止位置です。
西条駅はホームに列車が完全に入りきらず ドアカットしたと聞いております。
もし宜しければご覧ください
サロンカーさん コメントありがとうございました。